L'obiettivo centrale della ricerca è lo sviluppo e la validazione di una metodologia che consenta di identificare in tempo reale, direttamente a bordo veicolo, la percentuale di biodiesel presente nella miscela di combustibile utilizzata. Il progetto si focalizza sull'implementazione di questa strategia su un motore ad accensione per compressione per applicazioni off-road (FPT Industrial serie NEF), sfruttando l'analisi del segnale di pressione in camera di combustione ottenuto strumentando il motore con un sensore di pressione ad alta frequenza. Tuttavia, l’utilizzo di tale sensore di pressione e di altri sistemi di misura complessi rimane circoscritto alle attività in cella di prova: infatti, si vuole mantenere un linea cost-effective, che non richieda l’aggiunta, su veicolo, di sistemi complessi e costosi.