Matteo Milano
Studio di una metodologia per la valutazione del rischio aereo per Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto = Development of a risk assessment methodology to evaluate the air risk for Unmanned Aircraft Systems.
Rel. Giorgio Guglieri, Stefano Primatesta. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Aerospaziale, 2021
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Abstract
Al giorno d’oggi, l’elevato sviluppo ed impiego dei Sistemi Aeromobili a Pilotaggio Remoto, anche detti Unmanned Aircraft Systems (UAS), è un dato di fatto che ha portato gli Enti Regolatori nazionali e sovranazionali, preposti alla gestione dell’aviazione, ad attuare misure normative rivolte alla corretta e sicura integrazione di droni e aviazione convenzionale, promuovendo anche iniziative, come il progetto U-Space, volte alla creazione di spazi aerei riservati al traffico senza pilota. Il crescente numero di operazioni effettuate tramite UAS, se non correttamente gestito, rappresenta un rischio non solo per le persone a terra, ma anche e soprattutto per gli aeromobili che si trovano a volare all’interno dello stesso spazio aereo.
Infatti, l’assenza di sistemi Detect and Avoid a bordo dei velivoli a pilotaggio remoto, unita all’assenza di controllo del traffico aereo alle quote tipiche di volo, favoriscono la probabilità che si verifichino Mid-Air Collisions (MAC), ovvero collisioni in aria tra velivoli pilotati e non, dovute al non corretto mantenimento delle distanze minime di separazione
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