La tesi espone i risultati di una analisi ambientale su un veicolo commerciale leggero BEV. Sono stati analizzati due aspetti: 1)??l’intero ciclo di vita di una batteria agli ioni di litio, 2)??lo smaltimento del BEV e dei veicoli analoghi con powertrain diesel ed elettrico. La prima fase ha riguardato la valutazione dell’impatto ambientale della batteria NMC111, impiegabile dal veicolo. I dati per la fase di estrazione dei materiali, la fase di produzione e nella fase di smaltimento della batteria sono stati ottenuti dal database GREET e dal database Ecoinvent. I dati relativi all’impatto della fase di uso della batteria al variare delle missioni del veicolo sono stati ottenuti da una modellazione numerica su Matlab, impiegando i dati forniti dal produttore del veicolo commerciale.