Il Fattore Umano è considerato uno dei maggiori contributi nelle cause di incidente aereo; l'interazione tra uomo e macchina quindi porta una serie di rischi e pregiudica la sicurezza delle operazioni sin dalla fase di pianificazione. Nel corso dell’evoluzione dell'aviazione quindi, si è sempre cercato di sviluppare dei metodi utili all'identificazione delle cause di incidente aereo ed alla conseguente mitigazione di esse (modelli come HFACS, SHELL). Nel campo dell'ala rotante tuttavia, vi sono meccaniche (e di conseguenza future cause) più complesse di quelle presenti nell'ala fissa. La versatilità d'impiego dell'elicottero, porta esso ad operare in tipologie di missioni di complessa esecuzione da parte dell'uomo, con il conseguente rischio ed aumento delle criticità.