La forte necessità di ridurre le emissioni climalteranti e di sviluppare soluzioni energetiche sostenibili ha stimolato una crescente attenzione verso l’impiego dell’idrogeno come combustibile alternativo nei motori a combustione interna poiché si configura come una tecnologia ponte, in grado di sfruttare architetture motoristiche esistenti, riducendo i tempi e i costi di implementazione rispetto ad altre soluzioni a basso impatto ambientale. Il presente lavoro di tesi, sviluppato all’interno di un progetto congiunto tra il Politecnico di Torino e un’azienda leader nel settore automotive, ha come obiettivo l’analisi di fattibilità della conversione di un motore sportivo alimentato a benzina al funzionamento ad idrogeno.