Il presente elaborato si propone di progettare e confrontare sistemi di sospensioni in ottica performance, avvalendosi di modelli Multibody per analizzare in dettaglio il comportamento cinematico e dinamico di diverse configurazioni sospensive. Il lavoro inizia con un'introduzione generale al tema delle sospensioni, offrendo una panoramica delle tipologie più comuni presenti in letteratura e analizzando i principali parametri caratteristici che influenzano le performance del veicolo. Lo studio prosegue con l'approfondimento delle architetture Pushrod e Double Wishbone. In questa fase, viene condotta una caratterizzazione analitica della cinematica della sospensione, formulando equazioni trigonometriche che descrivono in maniera univoca i movimenti dei componenti del sistema.