Il settore dei trasporti è al giorno d’oggi il maggiore responsabile della produzione delle principali emissioni di inquinanti e dei gas serra. Questo aspetto negativo, insieme all’incessante volontà di migliorare il processo di combustione al fine di incrementarne l’efficienza, ha condotto i governi e la comunità scientifica a spingere la ricerca verso un processo di decarbonizzazione del settore dei motori a combustione interna. Tuttavia i motori diesel ancora giocano un ruolo importante nel garantire, se correttamente sviluppati, un futuro sostenibile. In questo scenario la simulazione fluidodinamica (CFD) rappresenta uno strumento essenziale in grado di sviluppare una metodologia capace di predire i moti della carica all’interno del cilindro e la loro influenza sul processo di mescolamento aria-combustibile.