Francesco Palma
Design and implementation of a data-driven system for bus crowding analysis.
Rel. Giovanni Malnati. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Informatica (Computer Engineering), 2018
|
Preview |
PDF (Tesi_di_laurea)
- Tesi
Licenza: Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives. Download (3MB) | Preview |
Abstract
La pianificazione del transporto publico è un aspetto cruciale per le compagnie operanti nell'ambito del transporto pubblico che cercano di migliorare la qualità del loro servizio. Questo dominio richiede la definizione di orari, percorsi degli autobus, coincidenze e il definire il numero di bus allocati per una specifica linea. Monitorare il rendimento dell'attuazione di questi parametri permette di valutare l'efficacia di un piano di trasporto publico, però l'acquisire feedback è difficile e non sempre accurato quindi le compagnie di trasporto publico cercano nel progresso tecnologico nuove soluzioni. Una metrica fondamentale nella pianificazione del trasporto pubblico che risulta difficile da acquisire con buona accuratezza è l'utilizzo di una specifica linea durante il giorno.
Ci sono diversi approcci per misurarla, tra i quali l'utilizzo dei dati provenienti dalle macchinette timbra biglietto installate sui bus che ogni qualvolta un biglietto viene validato esse memorizzano un identificativo unico e una data associata a questo evento
Relatori
Anno Accademico
Tipo di pubblicazione
Numero di pagine
Corso di laurea
Classe di laurea
URI
![]() |
Modifica (riservato agli operatori) |
