Il presente lavoro di tesi ha come scopo quello di offrire un primo modello, costruito in ambiente Excel, che possa spiegare al meglio il comportamento statico del crankshaft decoupler, e di un secondo, costruito, invece, in ambiente Matlab/Simulink, che sia in grado di simulare il comportamento dinamico dello stesso. Al fine di analizzare staticamente il componente in esame, si è dapprima studiato un modello preesistente, atto a svolgere la suddetta funzione. E’ doveroso premettere che la caratteristica statica del giunto elastico è rappresentata da un ciclo d’isteresi, dove in ascissa si hanno gli angoli di compressione dell’elemento elastico interno al componente e, in ordinata, le coppie di caricamento e scaricamento, che vengono garantite.