L’inquadramento di suddetta argomentazione si inserisce in ambito europeo sotto due regolamentazioni che riportando le linee guide tecniche da seguire. Si sta parlando del regolamento (EC) No 443/2009 e del regolamento (EU) No 510/2011. L’articolo 12 del regolamento (EC) No 443/2009 e del regolamento (EU) No 510/2011 prevedono che i fornitori o i produttori possono ridurre le loro emissioni di CO2 utilizzando tecnologie innovative, allo scopo di rientrare nello specifico target di emissioni di CO2. Il calore è energia. Recuperare il calore disperso è un buon modo per ottenere un guadagno netto in termini di efficienza, sia che si sfrutti quell'energia attraverso la sovralimentazione turbo, sia che si recuperi energia utile estraendola da una quota di quella che, normalmente, si dissipa in calore durante il rallentamento del veicolo (diminuzione di energia cinetica).