Traffico urbano, sostenibilità, intermodalità: una proposta per l'area "Mandelli" a Collegno
Marco Anela
Traffico urbano, sostenibilità, intermodalità: una proposta per l'area "Mandelli" a Collegno.
Rel. Giorgio Preto. Politecnico di Torino, Corso di laurea in Architettura, 2005
Abstract
Sommario
La volontà di sviluppare l'oggetto di questa tesi nasce dall'interesse coniugare la riqualificazione di un'ex area industriale e della zona immediatamente adiacente, con lo sviluppo sostenibile del territorio urbano e più in generale con la riorganizzazione dell'intero territorio metropolitano.
Il nodo cruciale del "malessere" della città di Torino e cintura, viene individuato nel traffico urbano, nella non sempre efficienza dei trasporti alternativi al mezzo privato e in alcuni casi da un cattiva progettazione a livello urbanistico.
La mia proposta vuole dare alla, città di Collegno una funzione di snodo modale che possa servire come punto di partenza, o di arrivo, verso la città di Torino.
Il lavoro svolto, quindi, consiste in una prima fase di acquisizione e di analisi di elementi normativi e tecnico-dottrinali, e in una seconda fase di elaborazione del progetto.
Progetto che è suddiviso in due parti: le ex acciaierie, dove troviamo l'area residenziale, le relative pertinenze, le aree dedicate ai servizi, le aree verdi e i parcheggi; la zona adiacente la ferrovia con l'inserimento di una nuova stazione con la funzione di nodo di interscambio modale
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