Simone Monaco
Tailoring aeroelastico di un’ala anteriore di una vettura di Formula Uno = Aeroelastic tailoring of a Formula One car's front wing.
Rel. Marco Petrolo, Enrico Zappino. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Aerospaziale, 2023
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Abstract
Gli effetti aeroelastici ricoprono un ruolo di vitale importanza in tutte quelle applicazioni nelle quali si è in presenza di un'interazione tra una corrente fluida e una struttura, per via della generazione di carichi fluidodinamici che tendono a deformare la struttura e modificarne le proprietà. Nessun materiale è, infatti, perfettamente rigido ed esisterà sempre una certa componente deformativa che non può essere evitata ma soltanto limitata. Ciò non solo rende indispensabile effettuare un notevole numero di analisi preliminari in modo da garantire il corretto e sicuro funzionamento di una struttura, ma può anche costituire un'opportunità per avere un maggiore controllo sulle prestazioni aerodinamiche della struttura stessa, come nel caso, ad esempio, delle vetture da competizioni che presentano superfici deportanti.
In questa tesi, in particolare, si esplorerà il concetto delle ali flessibili, mediante la modellazione e l'analisi sia strutturale che aeroelastica di un'ala anteriore di Formula 1: il regolamento tecnico impone dei valori massimi di deflessione degli elementi deportanti che la costituiscono, verificandone il rispetto mediante delle prove di carico statiche
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