Il lavoro svolto nella presente tesi riguarda lo studio delle traiettorie di evasione dal punto Lagrangiano L2 nel sistema Sole-Terra mediante l'utilizzo della propulsione elettrica. Sono state prese in considerazione cinque diverse date di partenza da orbite di Lyapunov e sono state analizzate diverse traiettorie di evasione, tenendo conto del punto di partenza lungo l'orbita e della durata totale dell’evasione. L'obiettivo è stato individuare le traiettorie ottimali per ciascun caso attraverso l'utilizzo di metodi indiretti di ottimizzazione. Come criteri per le traiettorie ottimali sono state considerate quelle che minimizzano la durata della spinta del propulsore o, equivalentemente, che massimizzano la massa finale del veicolo spaziale.