Leonardo Gasponi
Simulazione numerica del comportamento termomeccanico e prestazionale di un propulsore elettrico a due velocità per applicazioni off-road.
Rel. Aurelio Soma', Francesco Mocera. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Meccanica, 2022
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Abstract
A partire dagli anni ‘70 del XX secolo è iniziato un incremento di attenzione nei confronti dei veicoli elettrici, sulla spinta di fattori socio-economici come la crisi petrolifera degli anni ‘70 e gli effetti su persone ed ambiente. Per ridurre l’inquinamento globale, dovuto per lo più alle emissioni di CO2, una delle soluzioni adottate riguarda la sostituzione dei veicoli equipaggiati con motori a combustione interna con i veicoli a propulsione elettrica. Grazie all’evoluzione dell’elettronica di potenza, della tecnologia delle batterie ed al potenziamento delle infrastrutture per la ricarica, si stima che in futuro l’utilizzo dei veicoli elettrici sarà sempre più ampio.
I principali requisiti per un motore elettrico sono l’elevata affidabilità, elevata efficienza, costo ragionevole, un’alta densità di potenza e sovraccarico di coppia a basse velocità
Relatori
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Aziende collaboratrici
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