Il presente lavoro di tesi di laurea magistrale pone le basi, in primo luogo, sull’idea di riutilizzare tutte le risorse già disponibili ancorché al passo con i tempi, prima ancora di creare nuove soluzioni, come appunto sono le ferrovie secondarie, oggi talvolta non più utilizzate. La decisione relativa alla chiusura di alcune linee ferroviarie è da ricercarsi prevalentemente in ragioni di carattere economico: è vero che talvolta tali linee risultano scarsamente frequentate, ma è anche vero che proprio per il loro carattere di reti secondarie sorgono in contesti non densamente abitati e in città di medie o piccole dimensioni. Pertanto, in queste situazioni, risulta talvolta impossibile sostenere l’esercizio ferroviario con il materiale rotabile e le regole ferroviarie convenzionali: i rotabili oltre ad essere più molto costosi di alternative oggi fruibili o ipotizzabili, spesso viaggiano semi – vuoti, comportando dunque sprechi ingiustificati.