Il governo delle aree metropolitane
Elisa Miretti
Il governo delle aree metropolitane.
Rel. Riccardo Bedrone. Politecnico di Torino, Corso di laurea specialistica in Architettura, 2010
Abstract
Le città del passato erano univocamente identificabili nel modo più semplice poiché fisicamente, geometricamente individuate e separate dalle altre città da vaste zone di campagna e perché interessate da una serie di relazioni tra gli uomini che si svolgevano al loro interno. Naturalmente le città del passato interagivano anche con le altre città, ma l'intensità e la frequenza di questi rapporti erano di gran lunga inferiori a quelli che si sviluppavano all'interno.
Oggi, perduta completamente ogni identificabilità geometrica della città per effetto dello sviluppo insediativo e di quello dei mezzi di trasporto, non possiamo più riconoscerla a colpo d'occhio: ci troviamo di fronte ad insediamenti estesi sul territorio costituiti da comuni fortemente interre-lati in termini di trasporti e funzioni.
Il processo, nella fase iniziale, è una conseguenza della rapida industrializzazione tardo-ottocentesca e riguarda dunque i paesi più sviluppati: le città con le loro industrie, attirano popolazione dalle campagne, e non potendo far fronte alla forte domanda di abitazioni, riversano all'esterno parte della popolazione e delle attività industriali e terziarie, innescando lo sviluppo demografico e urbanistico dei comuni che fanno loro da corona. Nel secondo dopoguerra, il processo si è esteso a tutti i continenti, interessando anche e soprattutto i paesi del terzo mondo, dove peraltro non ci sono stati gli stessi impulsi economici che possano giustificare o in parte spiegare il fenomeno,ma dove la città ha rappresentato soprattutto dagli anni Settanta una sorta di rifugio dalla miseria più assoluta. I grandi insediamenti che conosciamo oggi sono dunque nati sotto impulsi diversi: da un lato attività terziarie e enormi risorse economiche, dall'altra speranza di una maggiore opportunità di lavoro.
Relatori
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