Il lavoro di tesi è stato svolto presso l’azienda Pro S3, specializzata nella progettazione di aeromobili a pilotaggio remoto operanti nel settore della fotogrammetria. L’esigenza di concepire un APR in grado di effettuare le fasi di decollo e atterraggio in verticale e contemporaneamente di garantire elevate autonomie ha reso necessaria la realizzazione di un convertiplano. La fase di progetto preliminare è stata condotta tenendo in considerazione una serie di requisiti (MTOW, velocità di stallo massima ammissibile, architettura completamente elettrica…), mediante i quali è stato possibile individuare una configurazione in grado di rispettare le specifiche fornite. Tale processo ha quindi consentito un primo dimensionamento dell’aeromobile, rendendo di fatto possibile un confronto con i pochi convertiplani a pilotaggio remoto già presenti sul mercato.