Lo scopo principale di questa tesi è quello di calibrare e validare un modello di combustione predittivo, grazie all'utilizzo del codice di simulazione numerica GT-Power, sviluppato dalla Gamma Technologies. Oggi, l'incremento del prezzo del combustibile e le sempre più stringenti normative antinquinamento, hanno posto in essere una grande domanda nello sviluppo di nuovi motori con elevate efficienze e basse emissioni. Questo ha portato allo sviluppo di diverse soluzioni tecnologiche in modo da rispettare gli standard di emissione e per ottimizzare il più possibile l'utilizzo dei motori a combustione interna per il trasporto su strada. Per questo motivo, la necessità di avere un veloce e affidabile modello di combustione predittivo sta diventando sempre più importante, poiché per rispettare i limiti emissivi introdotti dalla normativa, è necessario effettuare un’ottimizzazione del processo di combustione con molteplici gradi di libertà.