Vincenzo Martina
Ottimizzazione aerodinamica del bordo d’attacco di profili palari per turbine aeronautiche di bassa pressione = Aerodynamic optimization of blade profile leading edge for aeronautic low pressure turbine.
Rel. Francesco Larocca. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Aerospaziale, 2019
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Abstract
Con il crescente sviluppo dei trasporti aerei, dagli anni '60 le maggiori aziende dell'industria aeronautica investono nella ricerca tecnologica con lo scopo di ridurre i consumi e di conseguenza i costi associati al carburante, dando ancor più spinta allo sviluppo di soluzioni innovative per i propulsori aeronautici. AvioAero - a GE Aviation business, azienda leader nel design e produzione di sistemi propulsivi aeronautici, investe attivamente nella ricerca e sviluppo dei propri prodotti per offrire a clienti e partner soluzioni all'avanguardia con le più moderne tecnologie. In questo scenario, la necessità di ottimizzare sempre più le prestazioni dei propulsori aeronautici si scontra con la difficoltà operativa e metodologica del sorpassare sempre più i limiti tecnologici, portando così ad analisi di dettaglio sempre più localizzate.
In tale ottica si inserisce la tesi condotta in AvioAero: caratterizzare lo spazio di design specifico per il bordo d'attacco di pale di turbine di bassa pressione aeronautiche, approfondirne la fenomenologia e individuare le geometrie che minimizzano le perdite aerodinamiche
Relatori
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Aziende collaboratrici
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