La mia proposta vuole dare alla, città di Collegno una funzione di snodo modale che possa servire come punto di partenza, o di arrivo, verso la città di Torino.

Il lavoro svolto, quindi, consiste in una prima fase di acquisizione e di analisi di elementi normativi e tecnico-dottrinali, e in una seconda fase di elaborazione del progetto.

Progetto che è suddiviso in due parti: le ex acciaierie, dove troviamo l'area residenziale, le relative pertinenze, le aree dedicate ai servizi, le aree verdi e i parcheggi; la zona adiacente la ferrovia con l'inserimento di una nuova stazione con la funzione di nodo di interscambio modale

1.1.4 Il Protocollo di Kyoto.

1.2 Città e sostenibilità.

1.2.1 Consumo del suolo e verde pubblico.

1.3 Città diffusa, città compatta.

Bibliografia.

Capitolo Secondo: Il traffico urbano

2.1 La Mobilità.

2.2 Il Traffico urbano e il suo impatto ambientale.

2.3 La rete.

2.4 Intermodalità.

Allegato n° l: "Intemodalità: esempi europei" Bibliografia.

Capitolo Terzo: la mobilità torinese.

3.1 Mobilità: lo stato di fatto.

3.2 Trasporti e viabilità.

3.3 Gli strumenti della pianificazione territoriale.

Bibliografia.

Capitolo Quarto: la zona Ovest.

4. 1 Inquadramento

4.2 La città di Collegno.

4.3 L'industria nella storia di Collegno.

Bibliografia

Capitolo Quinto: Il Progetto.

5.1 Un progetto per Collegno.

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