Il presente studio analizza il polo industriale di Porto Marghera – nello specifico la penisola del Porto Commerciale – non solo nella sua natura di distretto logistico, ma come organismo urbano complesso definito dal concetto della “città-macchina” e “città-database”. Decodificare Porto Marghera attraverso la morfologia e la tipologia significa riconoscere l'identità di un'area urbana “altra” rispetto alla Venezia storica. A una prima lettura, Porto Marghera non risulta altro che un palinsesto rigido, una piattaforma tecnica pura espressione di necessità infrastrutturali e sistemi di stoccaggio o produzione. Se nella città compatta o consolidata la cattedrale, la residenza, la piazza e il reticolo stradale si riconoscono come forme archetipiche, l’analisi della “città-macchina” rivela forme concepite e progettate in base alla loro mera funzione: il capannone a shed, la cattedrale industriale, le torri di raffreddamento, le pipelines.