Questo lavoro di tesi si concentra sulla verifica strutturale di un telaio tubolare destinato a un veicolo da competizione, con l’obiettivo di definire linee guida per l’impiego delle simulazioni FEM nella sua analisi. In particolare, vengono esaminate le principali simu lazioni necessarie per la validazione del telaio, tra cui il calcolo della rigidezza torsionale e flessionale, lo studio del comportamento in curva e l’analisi delle sollecitazioni durante la frenata. Un altro aspetto affrontato riguarda le simulazioni di impatto, tra cui urti frontali, posteriori, laterali e ribaltamento, fondamentali per garantire la sicurezza del pilota e il rispetto delle normative previste nel settore delle competizioni.