Il presente elaborato di tesi riguarda un tema, contemporaneo e di estremo interesse; ossia la viabilità storica e nella fattispecie i tratturi che rappresentano una componente territoriale di straordinaria importanza nel mezzogiorno nonché i percorsi della transumanza che fungono da collegamento dei pascoli estivi degli altopiani abruzzesi con quelli invernali delle pianure e basse colline pugliesi e lucane. Nello specifico l’attività interessa la costruzione e seguente valorizzazione del “nuovo” tracciato del Tratturo Melfi-Castellaneta configurato nel nuovo Quadro di Assetto dei Tratturi approvato dalla Regione Puglia. L’analisi interessa il tratto, del suddetto tratturo, ricadente nel Comune di Gravina in Puglia, la cui presenza all’interno del territorio comunale ha previsto un’azione di tutela stessa attraverso la predisposizione del Piano Comunale dei Tratturi che oggi deve necessariamente affrontare tale tema con PCT rivisitato nella sua trasposizione all’interno del Quadro Assetto Tratturi (QAT) che si configura come lo strumento generale di valorizzazione per l’istituzione della Rete dei Tratturi di Puglia, il cui compito è esprimere una nuova interpretazione di questo sistema per orientare i processi di valorizzazione e tutela.