Questa tesi è parte integrante di un ampio lavoro riguardante la realizzazione di una innovativa piattaforma motore a combustione interna funzionante esclusivamente a idrogeno. Il progetto è in linea con la strategia europea mirata a promuovere l’utilizzo dell’idrogeno come vettore energetico per la decarbonizzazione di vari settori, inclusi quelli della cogenerazione e della trazione per veicoli heavy duty. In particolare, il progetto riguarda la realizzazione di un sito produttivo per l’idrogeno verde, a zero emissioni, destinato ad un sistema di cogenerazione; l’obiettivo è dimostrare tutte le potenzialità di tale soluzione come alternativa ai sistemi tradizionali che utilizzano combustibili fossili. Nell’ambito di questa iniziativa, il presente lavoro di tesi si concentra sull’analisi di uno dei componenti cardini dell’impianto di cogenerazione: il gruppo elettrogeno di taglia media, progettato per funzionare esclusivamente ad idrogeno, che eroga una potenza elettrica di 100 kW e realizzato dall’Azienda Tecnogen S.p.a.