Il presente elaborato si pone l'obiettivo di analizzare e individuare un indice analitico in grado di prevedere il ribaltamento di un veicolo militare tattico sia durante la normale guida su strada, sia sul terreno sconnesso tipico del fuori strada. Le peculiarità dell'ambiente off-road in cui tali mezzi si muovono accentuano, infatti, la probabilità che si verifichi il rollover comportando un concreto rischio per l'incolumità dell'equipaggio. A partire da modelli di dinamica veicolare di complessità crescente vengono individuati gli indici analitici la cui accuratezza, misurata tramite simulazione virtuale, è giudicata sufficiente ad un'efficace previsione del ribaltamento. Il confronto tra i vari indici presi in esame tiene conto della loro precisione e della complessità di calcolo legata a ciascuno di essi.