Al giorno d’oggi la riduzione delle emissioni di inquinanti e dei gas serra guida lo sviluppo di nuove soluzioni per i motori a combustione interna. I motori diesel sono una delle tante soluzioni che possono garantire, almeno nell’immediato, un futuro sostenibile se correttamente sviluppati ed utilizzati. La simulazione fluidodinamica (CFD) diventa, in questo panorama, uno strumento fondamentale per studiare tutti i fenomeni all’interno del cilindro che influenzano le emissioni di inquinanti e la produzione di CO2. In questo studio è stata svolta un’ampia indagine sulla procedura per la generazione della mesh per simulazioni full-cycle attraverso l’utilizzo del software open source OpenFOAM e con il supporto della Lib-ICE, una libreria di modelli e solutori per la simulazione di motori a combustione interna, sviluppata dal ICEGroup del Politecnico di Milano.