Lo scopo del presente documento di Tesi è quello di descrivere le attività condotte su un veicolo automobilistico in scala 1:5. L’obiettivo principale di questo Progetto è costruire un modello numerico del veicolo in scala con cui sia possibile eseguire analisi dinamiche. In particolare, qui il focus è posto sul sistema sospensivo, per cui si ottengono Analisi Modali reali variando la rigidezza delle molle per diverse configurazioni. Successivamente, si allestisce un setup in laboratorio per poter ottenere analisi modali sperimentali al fine di validare il modello numerico confrontando i risultati numerici con quelli sperimentali. Nel Capitolo 1 viene presentata una panoramica sulla dinamica dei veicoli, nel Capitolo 2 si illustrano le attività condotte per validare i valori nominali di rigidezza delle molle, nel Capitolo 3 si descrive dettagliatamente il modello numerico realizzato, e nel Capitolo 4 sono invece riportati i risultati di numerose simulazioni del modello creato, infine nel Capitolo 5 si descrive l’analisi modale sperimentale effettuata sul veicolo reale e si riportano i risultati..