Questa tesi rientra in un progetto più ampio portato avanti dalla “Danisi Engineering”, noto con l’acronimo di “ISIDE” (Integrated System Innovation Danisi Engineering): l’obiettivo è modernizzare una vettura d’epoca (Lancia Beta Montecarlo), sostituendo il suo motore di serie con un moderno 4 cilindri 1750cc, turbo, ibridizzando il powertrain tramite due motori elettrici che agiscono sull’assale anteriore e adottando sullo stesso un sistema di torque-vectoring. Si prevede poi l’assale posteriore sterzante e tutti i sistemi ADAS di ultima generazione, nonché sistemi di brake-by-wire e steer-by-wire (anteriore e posteriore). Si è scelto di utilizzare come base una vettura esistente per risparmiare sulla realizzazione di componenti costosi, come la cellula centrale, che comunque non influenzano gli aspetti dinamici che si stanno analizzando.