 | Livello precedente |
Simone Rocchi.
Modellazione e ottimizzazione di un veicolo ibrido ad alta potenza specifica e sensibilità ai principali parametri veicolistici su WLTC = Modeling and optimization of a high specific power hybrid vehicle and sensitivity to the main vehicle parameters on WLTC.
Rel. Federico Millo. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Meccanica, 2019
Eccetto ove diversamente specificato, i contenuti di questo sito sono rilasciati sotto 
Licenza Creative Commons - Attribuzione 3.0 Italia.
Powered by Eprints 3 - customization and management by Politecnico di Torino.
