La tesi esplora lo sviluppo di una plancia, destinata a veicoli con la guida manuale, con l’obiettivo di migliorare l’esperienza a bordo attraverso un equilibrio tra benessere, sicurezza ed espressività formale. L’approccio metodologico adottato combina tre livelli di analisi: una fase comparativa su casi esistenti, uno studio delle normative e dei vincoli tecnici, e infine una fase progettuale centrata sulla definizione di un concept innovativo e plausibile. Il risultato del progetto mira a proporre una configurazione capace di rispondere in modo proattivo ai cambiamenti previsti nei prossimi cinque anni. Inoltre, il lavoro si propone come un contributo pratico e teorico per i designer coinvolti nell’evoluzione dell’HMI e della configurazione interna del veicolo, offrendo uno sguardo aggiornato, multidisciplinare e orientato al futuro dell’esperienza automobilistica..