La crescente complessità della mobilità urbana e la necessità di una gestione sempre più efficiente del Trasporto Pubblico Locale (TPL) rendono strategica la disponibilità di dati affidabili sulla domanda di trasporto. In tale contesto, il conteggio automatico dei passeggeri (Automatic Passenger Counting – APC) rappresenta uno strumento fondamentale all’interno dei sistemi di trasporto intelligenti (Intelligent Transport Systems – ITS), consentendo di supportare la pianificazione del servizio, l’ottimizzazione delle risorse e il miglioramento della qualità percepita dagli utenti. La presente tesi di Laurea Magistrale analizza e valuta l’affidabilità di un sistema sperimentale di conteggio passeggeri basato sulla stima del carico del veicolo mediante sensori di pressione installati sulle sospensioni pneumatiche a controllo elettronico (ECAS) di un autobus urbano.