Negli ultimi anni, il mercato delle autovetture usate ha assunto un ruolo sempre più centrale all’interno dell’ecosistema automotive, affermandosi come canale strategico per valorizzare il veicolo oltre il primo utilizzo. All’interno di tale scenario, il processo di remarketing dei veicoli usati diventa determinante per i grandi gruppi automobilistici, poiché incide direttamente sul valore residuo dei veicoli, sulla redditività complessiva del business e sulla sostenibilità dell’intera filiera. L’obiettivo del presente lavoro di tesi è analizzare il processo di buy-back all’interno del contesto operativo italiano del gruppo Stellantis, focalizzandosi sul Time to Market, ovvero il tempo che intercorre tra il rientro del veicolo da un precedente utilizzo e la sua nuova immissione sul mercato.