Questa tesi ha lo scopo di illustrare la procedura completa di progettazione di una pompa freno per moto da competizione. Partendo dalla scelta di un segmento di moto di riferimento, la Supersport 600, è stata individuata la taglia di pompa freno indicata per tale applicazione (19x20, rispettivamente diametro del cilindro e interasse fulcro-cilindro). Con l’analisi dei prodotti sul mercato per la categoria scelta, si sono identificati i modelli di riferimento Il contesto normativo riguardante gli impianti frenanti per motocicli, è stato analizzato per ottenere informazioni utili per la fase di test. È stata definita una procedura di test al fine di ottenere una caratterizzazione (in termini di forza alla leva, pressione generata e spostamento della leva) del prodotto di riferimento, necessaria come metro di paragone per il prodotto finale.