Questa tesi di laurea magistrale ha come obiettivo la simulazione di esercizio ferroviario in condizioni usuali ed inconsuete, quali alluvioni, concentrazioni inattese di traffico ferroviario ed altre: ne consegue un'analisi di capacità con disamina delle connesse prestazioni del materiale rotabile utilizzabile in esercizio. Quest'analisi viene svolta su un caso studio, quello della linea ferroviaria Lanciano-San Vito. Il costante sviluppo dei servizi ferroviari sull'intero territorio nazionale ha generato negli ultimi anni un significativo impatto anche nella Regione Abruzzo. In tale contesto, TUA (Società Unica Abruzzese di Trasporto S.p.A.) svolge un ruolo chiave, gestendo congiuntamente il trasporto ferroviario e il trasporto pubblico locale su gomma.