Pietro Barberis
Analisi RAMS di un velivolo con propulsione ibrido-elettrica da trasporto regionale.
Rel. Marco Fioriti, Luigi Zutta. Politecnico di Torino, Corso di laurea magistrale in Ingegneria Aerospaziale, 2025
Abstract
L'incremento del traffico aereo, causato dalla crescita economica e dalla globalizzazione, rende sempre più cruciale l'impatto ambientale del settore dell'aviazione civile. In linea con gli obiettivi globali di riduzione delle emissioni, l'industria aeronautica sta esplorando nuove tecnologie propulsive. Tra queste, la propulsione ibrida-elettrica si sta affermando come una soluzione promettente per ridurre le emissioni nel breve termine, in attesa di tecnologie a impatto zero. Lo sviluppo di questi nuovi velivoli richiede una rigorosa valutazione della loro affidabilità in condizioni operative e di sicurezza. Pertanto, lo scopo di questo studio è analizzare l'impatto di nuove tecnologie e un maggior numero di componenti sull'affidabilità di un piccolo velivolo da trasporto regionale, utilizzando l'analisi RAMS (Reliability, Availability, Maintainability, and Safety).
La ricerca si concentra su due diverse configurazioni proposte all'interno del progetto europeo HERA (Hybrid-Electric Regional Aircraft Architecture)
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