I materiali compositi nascono dall'esigenza di superare i limiti intrinseci dei materiali convenzionali, grazie alla possibilità di combinare proprietà difficilmente ottenibili dai singoli costituenti. Nel settore automobilistico, l’introduzione di nuove tecnologie mira costantemente a incrementare le performance, il comfort e la sicurezza dei veicoli. In questo contesto, i compositi hanno progressivamente sostituito i materiali tradizionali, rivoluzionando il design e migliorandone le prestazioni, in particolare quelle legate alla sicurezza. Tra i componenti più critici vi è il sistema frenante, elemento fondamentale per il controllo del veicolo e spesso più determinante della potenza del motore, anche in ambito competitivo. Lo scopo di questa tesi, sviluppata presso il centro di ricerca J-Tech del Politecnico di Torino, e nel laboratorio di Brembo SGL Carbon Ceramic Brakes, è la caratterizzazione del composito SiC/Cf (matrice ceramica in carburo di silicio rinforzata da fibre corte di carbonio) impiegato per la produzione di dischi freno ad alte prestazioni.