La Regolamentazione Europea 2023/1542 ha modificato radicalmente il panorama normativo Europeo e nazionale relativo alle batterie per veicoli elettrici, andando a dettare le regole per la corretta gestione del fine vita. Il capo VIII del regolamento sancisce il principio della Responsabilità Estesa del Produttore (EPR), che impone al produttore, o all’organizzazione per l’adempimento dell’EPR, di finanziare le fasi di trasporto, disassemblaggio, pretrattamento e trattamento chimico delle batterie esauste, al fine di recuperare materiali critici quali nichel, litio, cobalto, manganese. L’attuale filiera nazionale per la gestione delle batterie a fine vita è caratterizzata da una rete di attori interconnessi che operano su più livelli decisionali e operativi.