La riduzione dell'uso di combustibili fossili per la trazione passa anche attraverso lo sviluppo e l'aggiornamento dei sistemi ferroviari e tranviari. Per la rete tranviaria, più complessa di quella ferroviaria, è particolarmente utile possedere i giusti strumenti per effettuare simulazioni al fine di prevedere gli effetti di modifiche e miglioramenti, prima di applicarli fisicamente alla rete. Uno dei progetti di InfaTo, in collaborazione con il Politecnico di Torino, si è posto l'obbiettivo di sviluppare un software in grado di analizzare il comportamento elettrico della rete tranviaria, con particolare attenzione alle tensioni nei nodi, alla partizione delle correnti nei rami e alle perdite di potenza nella rete.