Il fenomeno del flutter interessa il settore aeronautico fin dagli albori poiché è un’instabilità potenzialmente catastrofica per la struttura del velivolo. Avere una sua previsione accurata è pertanto di estrema importanza per garantire la sicurezza del volo. La finalità del lavoro svolto è quella di valutare il comportamento dell'instabilità per diverse disposizioni dei motori lungo l’apertura alare e lungo la corda, sia per il velivolo bimotore che quadrimotore. Lo studio è stato affrontato con un approccio innovativo attraverso le reti neurali artificiali, addestrate con un dataset di simulazioni numeriche aeroelastiche. La rete addestrata è in grado di riconoscere non solo il punto di flutter per posizioni dei motori già testate, ma anche per nuove configurazioni. I risultati ottenuti mostrano l’efficacia dell’approccio utilizzato, aprendo ulteriori possibilità per l’impiego dell’intelligenza artificiale nell’analisi di fenomeni strutturali.