La costante richiesta di turbomacchine sempre più performanti ha portato le case produttrici a progettare componenti soggetti a carichi più elevati, nei quali serve prevedere con maggiore precisione lo stato di sollecitazione dovuto alle vibrazioni forzate. Per ottenere dai calcoli valori realistici di ampiezza di vibrazione, è necessario considerare gli effetti dello smorzamento per attrito, che introduce una forte non linearità nel sistema. Il gruppo di ricerca AerMec ha sviluppato un software, denominato NOVA (NOnlinear Vibration of Assemblies) per il calcolo nel dominio della frequenza della risposta forzata di componenti di turbomacchine in presenza di smorzamento per attrito. L’utilizzo di NOVA presuppone che il modello agli elementi finiti del componente sia costruito con il software commerciale ANSYS e che le matrici ridotte del modello, esportate da ANSYS, siano utilizzate come input per l’analisi non lineare.