I mezzi porosi trovano applicazione in settori come energia, chimica e ingegneria ambientale, migliorando il trasferimento di calore e massa, ottimizzando il flusso dei fluidi e favorendo il mixing. Il loro potenziale nei sistemi di combustione turbolenta è significativo, promettendo tecnologie a basse emissioni attraverso una migliore miscelazione turbolenta e stabilizzazione della fiamma. Tuttavia, comprendere le dinamiche di flusso nei mezzi porosi presenta sfide. L’alta curvatura, le piccole caratteristiche strutturali e gli elevati numeri di Reynolds richiedono mesh estremamente fini e piccoli passi temporali, portando a costi computazionali elevati. Studi recenti usano simulazioni macroscopiche che trascurano i dettagli a scala del poro o approcci DNS (Direct Numerical Simulation) su geometrie semplificate.