La seguente tesi esamina lo stato attuale e le prospettive future delle concessioni autostradali in Italia, uno strumento essenziale per la costruzione, gestione e manutenzione delle infrastrutture viarie italiane. Attraverso il modello concessorio, l’Italia è stata tra i primi Paesi europei a realizzare autostrade finanziate da capitali privati, con vantaggi sia per lo Stato, che ha potuto ridurre l’impiego di risorse pubbliche, sia per i concessionari, incentivati dalla riscossione dei pedaggi. Nel tempo, tuttavia, il frequente ricorso alle proroghe, le clausole spesso favorevoli ai concessionari e l’eterogeneità nella lunghezza delle tratte, insieme alle peculiarità della rete autostradale italiana, hanno evidenziato la necessità di un cambiamento strutturale, rendendo urgente affrontare sfide come la modernizzazione, la decarbonizzazione e la sicurezza stradale.