Le gare di Formula Uno hanno subito negli anni una significativa evoluzione sia in termini motoristici sia in termini di sicurezza. A causa dell’alto numero di incidenti, talvolta fatali, che si verificavano in queste competizioni, il pilota è diventato il centro degli studi in materia di sicurezza passiva. In particolare, le principali lesioni riscontrate sono correlate alla zona cervicale e alla testa, con gravi conseguenze per i piloti. In questo elaborato è stata condotta un’analisi, tramite una valutazione delle lesioni, sull’efficacia dell’introduzione dell’Head And Neck Support (HANS) durante un impatto frontale. Il dispositivo HANS è pensato per essere indossato dai piloti con l’obiettivo di limitare i movimenti di flessione ed estensione del collo durante una collisione riducendo così il rischio di possibili lesioni o fratture nella zona cervicale.