La conoscenza del comportamento statico e dinamico delle strutture esistenti è di fondamentale importanza, in particolare nel territorio italiano, dato l’elevato rischio sismico e il deterioramento pregresso dell’ambiente costruito. Per questo motivo, il monitoraggio strutturale (SHM), è fondamentale per lo studio e l’analisi delle prestazioni delle opere civili in condizioni di esercizio. Nel seguente elaborato vengono presentati la modellazione, l’aggiornamento e la validazione di un modello agli elementi finiti (FEM) orientato al monitoraggio della salute strutturale di due opere in particolare: il ponte di Realdino situato a Carate Brianza (Monza), e il viadotto Clarea situato a Chiomonte (Torino). Il ponte a Carate Brianza è interamente in calcestruzzo armato ordinario ed è costituito da due archi centrali e da un’impalcato a graticcio con luce complessiva di circa 129,5 m.