Studio congetturale di un collegamento alternativo e più rapido, rispetto all'automobile e al treno, tra Torino e Moncalieri concentrandosi su temi come la resilienza, le basse emissioni e l'ottimizzazione dei processi e dei tempi di costruzione. Il primo tema che si andrà a trattare è una comparazione tra i trasporti terrestri e le loro emissioni per poi andare a approfondire quelli su rotaia i quali saranno brevemente analizzati sotto il punto di vista storico sia a livello mondiale sia a livello nazionale. In seguito verrà esaminata la soluzione scelta per la realizzazione del suddetto collegamento, una monorotaia a levitazione magnetica che verrà studiata prima a livello generale, attraverso lo sviluppo storico e le principali tipologie esistenti, per poi passare a un'analisi più approfondita della struttura di una monorotaia MAGLEV e dei fenomeni fisici che permettono la levitazione del convoglio.