Il presente lavoro di Tesi è legato al progetto europeo Colossus, il quale si pone come obiettivo, sotto la direzione dell’Institute of System Architectures in Aeronautics del German Aerospace Center (DLR) e con la collaborazione di prestigiose università italiane (Politecnico di Torino e Università Federico II di Napoli) ed europee, la progettazione di un idrovolante multiruolo ibrido-elettrico con funzioni di firefighting. La tesi punta a fornire un primo, importante contributo nella progettazione preliminare del velivolo (la cui entrata in servizio è prevista per il 2035) sia nelle sue strutture peculiari e distintive, quali il sistema di firefighting, sia nella realizzazione di un sistema di propulsione ibrido-elettrico all’avanguardia, in grado di soddisfare gli stringenti requisiti propulsivi e prestazionali tipici di un velivolo della categoria CS 23.