L’industria aeronautica moderna è caratterizzata da sistemi complessi e costosi, la cui vita media è significativamente lunga, nell’ordine dei dieci-trenta anni. Gli studi rivelano che la quota maggioritaria del Costo totale del loro Ciclo Vita è associata alla fase di Operazione. Questa fase è generalmente legata alla gestione di una flotta di velivoli, coordinandone le missioni e la manutenzione in modo da massimizzarne la disponibilità e minimizzarne il costo. In particolare, la manutenzione è in gran parte legata alla gestione di uno degli elementi principali del velivolo: il propulsore. Nasce per cui l’interesse per lo sviluppo di un programma ottimizzato di manutenzione per i velivoli nel complesso, e specificatamente per i propulsori.