In questo lavoro di tesi, svolto presso Piaggio Aero Industries, si illustra il design di leggi di controllo per il moto latero-direzionale per il velivolo Piaggio P-180 Avanti in ambiente MATLAB/Simulink. Si valuta l'applicabilità di architetture moderne, basate sul "full state feedback" e l'implementazione di un controllo ottimo. Sono state utilizzate normative di riferimento (MIL-STD1797) e fonti bibliografiche per identificare i requisiti del sistema di controllo. La fase di design è effettuata utilizzando sistemi linearizzati (LTI - Linear Time Invariant) costruiti su condizioni di trim che racchiudono l'inviluppo di volo del velivolo, e le leggi di controllo prodotte sono poi implementate e verificate all'interno del modello di simulazione non lineare del P-180 Avanti di Piaggio Aero Industries.