La piazza si configura come vuoto rispetto ai pieni che la circondano, o che dovrebbero circondarla, in realtà risente di ciò che sta attorno ad essa, nelle immediate vicinanze e nelle fughe, nei fatti urbani che la attraversano e la percorrono. Lo stato di fatto di piazza Bengasi pone in evidenza la complessità del luogo che di piazza ha solo il nome; in particolare, denuncia l'eterogeneità degli edifici, la presenza di flussi di intenso traffico e, contemporaneamente, quella di un importante mercato da organizzare. Piazza Bengasi rappresenta storicamente una porta d'accesso per la città da sud, a partire da un motivo di carattere economico (la cinta daziaria) mentre oggi l'importanza di questo luogo è dovuto ad un motivo geografico, data la centralità rispetto a fatti urbani di notevole importanza dal punto di vista infrastrutturale e strategico per la città (l'autostrada, la tangenziale, la ferrovia, l'area di Italia '61, il Lingotto, il Po).

INTRODUZIONE CAPITOLO 1

NOTE STORICHE

CAPITOLO 2

LE CARTE STORICHE E IL CONFRONTO CON LO STATO ATTUALE

CAPITOLO 3

STATO DI FATTO

Giovanni Maria Lupo, Cartografia di Torino 1572-1954, Stamperia Artistica Nazionale, Torino, 1989.

D. Bagliani, L. Sasso, Luoghi di Torino tra passato e futuro, Celid, Torino, 1989.

Vera Comoli Mandracchi, Le città nella storia d'Italia: Torino, Editori Laterza, Torino, 1998.

Emilio Ponzano, Nuova cinta daziaria quartiere, Archivio Storico della città di Torino, Torino, 1914.

Kevin Linch, L'immagine della città, Marsilio, Padova, 1969.