Lo scopo della tesi, sviluppata in collaborazione con Leonardo S.p.A. Divisione Velivoli, è quello di fornire una soluzione che rispetti i requisiti di un sistema diffuso di scambio dati tra diversi apparati di un velivolo. Il framework specifico è rappresentato dallo sviluppo di sistemi avionici a strettissimi requisiti di sicurezza e supportanti tecnologie sempre più moderne e data-hungry, studiando le strategie che permettono la loro applicazione e miglioramento. In particolare, la presente tesi si concentra sull’analisi delle modifiche apportabili a bus dati COTS e il loro adattamento ad applicazioni safety critical, considerando principi quali il determinismo come punto cardine dello studio.